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一汽解放
載貨車車系關注度排名第43名

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

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解放的牽引車馬力逐步增大,但是載貨和自卸車馬力卻進步很慢,大概是從去年開始在網上看到有460馬力的解放J6P 9.6高欄車的,就在9月4日我才拍到第一款460馬力的9.6高欄底盤,今天我就帶大家看一下這款車的配置。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

外觀方面

該款460馬力前四后八搭載解放J6P全浮高頂大排半駕駛室,采用解放J6最新的家族式前臉,中網依舊采用四條式打孔設計,減輕自重的同時,還可以增大進氣量。

車門下方貼的J6P 460,代表這款前四后八搭載了錫柴460馬力11升發動機,動力更加強勁,臥鋪窗下方是和JH6同款的A PRODOUCT OF FAW”它的意思是一汽解放榮譽出品,車身側面的質惠版寒區版表示這輛車是帶有油箱加熱和駐車加熱器的質惠版,全車標配12支正新U288系列12R22.5輪胎,實拍車輛為9.6高欄底盤。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

底盤方面

消音器布置在第一二橋左側中間的位置,這種設計可以把后面的空間留給油箱和淋水器,畢竟大油箱和長續航也是廠家主推的嘛,蓄電池和儲氣筒這對組合又被放置在了車輛左側靠近第二橋的位置,在這對組合的后面是干燥罐和尿素罐,右側1.2橋中間放置的是該車的空濾,二三橋中間的位置放置了一個800L帶油箱加熱的鋁合金油箱。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

駕駛室方面

該車依舊搭載J6P全幅高頂大排半駕駛室,因為是高頂雙臥鋪設計所以駕駛室內空間十分寬敞,駕駛室采用三級蹬車踏板,兩側車門均可90開啟,可滿足不同身材的卡友上下車,該車標配主駕駛氣囊減震座椅,原車標配電動門窗,電動后視鏡以及后視鏡加熱功能。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

方向盤還是經典的四幅式方向盤,不帶功能按鍵,方向盤左下方的按鍵為電氣喇叭轉換,大燈高度調節和駕駛室鎖止等等功能的操作按鍵。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

方向盤右側功能區按鍵為危險報警指示燈,前后霧燈,駕駛室室內燈,油箱加熱 (此車油箱轉換閥為手動轉換閥位于兩個油箱上部。所以車內不帶有轉換開關)和軸間差速鎖以及車輛載荷開關

該車的儀表也是機械式指針儀表加顯示屏的設計,顯示屏上可以顯示油耗里程小計里程,瞬時油耗等等和行車相關的車輛信息。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

作為北方版車型該車只帶有行車空調,行車空調位于駕駛員側杯架旁,采用旋鈕式操作,想必各位卡友應該都清楚空調是怎么用的吧,在這里不細講。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

駐車加熱器的旋轉開關被放置在了檔把后側的位置,在上篇JH6460的文章有評論說,駐車暖風開關設計在這里,杯子水撒到上面回連電的,所以這個開關應該像55周年紀念版一樣放在中控臺上,這樣方便操作還能防止發生電路問題,設計師深知北方人冬天的習慣,所以在檔把后側放了兩個水壺座,帶有綁帶,可以將水壺固定在上面。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

底盤方面

該車搭載錫柴CA6DM2 46E52 460馬力直列6缸柴油發動機,排量11.05L,滿足國五排放標準,最大馬力460,扭矩2100NM,最大功率342KW,與發動機匹配的是解放自主的12檔的手動擋變速箱型號為CA12TAX210M 12檔手動擋變速箱,后橋為解放457后橋,速比為3.727。

貨箱方面

9月6日又到服務站去拍車看到了這個角落里的做好大箱的460前四后八,做好了大箱看著就順眼多了,大箱是在4S店附近的解放改裝廠做的高欄,貨箱尺寸9.6X2.35X0.6,貨箱為高強鋼制作,聽說做完大箱整車13噸左右。

460馬力發動機 實拍解放J6P載貨車底盤

結尾

不知道各位卡友看了這篇J6P的介紹和上一篇青島解放JH6比您更喜歡哪一款呢,同樣的發動機、變速箱、后橋、也就駕駛室不一樣,一個高頂平地板,一個高頂不是平地板而已,卡友們更喜歡哪一款呢?(文/卡家號:社會王)

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一汽解放 新J6P重卡 寒區版 460馬力 8X4 9.5米欄板載貨車(CA1310P66K24L7T4E5)
指導價:37萬元
類   別:載貨車
發動機:錫柴CA6DM2-46E52
變速箱:一汽CA12TAX210M
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