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國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

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truckfancier

這個人很懶 什么都沒留下。

沃爾沃FMX車型不同于普通的FM卡車,將普通的運輸車輛給予了更強的承載能力和通過能力。近幾年在沃爾沃卡車官方視頻可以了解到FMX的卓越性能,其主要針對的是油井勘探、沙漠運輸、消防車和建筑運輸等運輸條件苛刻的重型公路運輸業務。

FMX系列車型的歷史發展回顧:

第一代車型:

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

第一代FMX系列車型于2011年上市,基于FM車型底盤而開發,其名稱中的X全稱為 Xtreme(極度、極端),主要適用于非常規路況下的運輸用途。

共有牽引車及載貨底盤兩類車型,建筑、消防和軍事等諸多用途,可以選裝日間、平頂和Globetrotter(高頂)駕駛室,提供4x4、6x4、6x6、8x4等多種驅動形式。

第二代車型:

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2013年第二代FMX車型在德國慕尼黑Bauma展會上正式亮相。除了時尚且實用的外觀之外,駕駛室內飾也進行技術創新,使駕駛員工作更輕松、更高效。D11系列發動機、I-shift自動變速箱空氣懸掛作為選裝配置。

第二代車型亮點在于VDS動態轉向系統,就像中國老話說的“一指禪”,重載情況下駕乘人員可以用一根手指頭操控這臺“鋼鐵俠”。該系統可以減少肌肉拉傷、保護頸部、手部和背部的外力沖擊,提高駕駛員行車過程中的安全性。

第三代車型:

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今年早些時候獲悉沃爾沃已經開始路試FM系列車型,作為特殊用途主力的FMX車型也毫無例外參與到緊鑼密鼓的路試之中。

照片中的車型為一部國內少見的8*4驅動形式車型,為保證非常規路面下的通過能力,尾部車橋帶有隨動轉向和提升功能。透過保險杠外形可以看到V字形大燈依然得到保留,但是細微之處可以發現與其尺寸和造型略微變化。

相比較其他六大歐洲品牌商用車,沃爾沃在中國市場的產品種類最為齊全,已經在國內很多傳統及特種運輸領域得到顯著應用。隨著國家對基礎化建筑以及城市消防安全的不斷關注,對于高端進口地盤的采購數量也大幅提升。

FMX在中國:

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第一代FMX主要服役于中國香港—廣東地區中短途貨運線路之中,主要以載貨底盤和牽引車型為主。當然在石油勘探及礦山開采中該車型的獨特優勢也發揮得淋漓盡致。

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

第二代FMX在內地的普及率非常高,特別是基于其底盤改裝的消防車輛。當然,除了特殊勤務之外該車型還以“泵車”的身份出現在建筑工地之中。

實拍沃爾沃FMX清障車

清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時,故障和事故是不可避免的,特別是在高等級公路上,這種現象時常發生。

清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現場,確保道路的暢通無阻。國內很多地區高速管理處都配備有清障車輛,為了提高事故搶險處置能力很多地區都配有基于進口卡車底盤改裝的車輛。

近日在山東有幸遇到國內目前保有量極少的FMX-8*4清障車型,該車型由廣東粵海汽車有限公司進行上裝。車輛于2018年3月開始服役,主要在負責途徑濟南主要高速路段的事故搶險及救援保障工作。

外觀厚重大方:

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

駕駛室遮陽板上面還裝有黃色線條,起到遮陽效果的同時,也能證明其“X”系列車型的身份。反光鏡為分體式設計,便于在不同工況下將鏡子進行調整。

大燈在保險杠的搭配下更有“銳氣”,大燈帶自動清洗功能。特別是在工況較差,照明度不好的時候,清洗效果十分明細那。保險杠采用全鋼材質,強度高,破損率低。

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

FMX的內飾顏色為黑色紅色混搭,更顯得有特殊風范。車門后方帶有460數字標識,意味著其搭載的是一臺全新VOLVO-D13C系列國五發動機。

目前FMX車型依據客戶需求還可以選裝動力更加強勁的500P、540P動力配置。雖然為日間駕駛室,但馬力標識的后面為小型儲物格依舊可以放置一些車輛必需品。

內飾科技感十足:

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主副駕均采用包裹性更好的氣囊座椅,并且采用三點式安全帶,保證駕乘人員在通過惡劣路況的時候或者發生意外翻車時的生命安全。這類車型主要以短途使用為主,采用日間駕駛室為后部提供盡可能的提供上裝空間。

主駕駛座椅側面可以看到I-shift手自一體變速器換擋撥桿, 12個前進檔4個倒檔,極大降低駕駛員的勞動強度。

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從副駕駛位置可以看到座椅后方還有一定的座椅調整空間,司機可以根據個人身高進行調節。駕駛室后部凸起為外置空濾提供預留空間。

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方向盤為多功能式,集影音娛樂,車輛控制于一體。沃爾沃的儀表設計風格與其他歐洲車品牌車型截然不同,將轉速表與時速表設計融為一體便于司機觀察車輛運行情況。其兩端的LED顯示屏將車輛的油耗情況、發動機水溫等基本信息展示出來。

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環繞式中控臺與普通干線物流運輸中的配置基本一致;其上方加裝有倒車影像系統;中間位置的簡易杯托實用性極高。

底盤做工細致入微:

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

發動機兩側帶有隔熱隔音板,為駕乘人員提供更好的乘車舒適性。 駕駛室下方采用彈簧減震,也是目前國內FM系列車型的標準配置,主要凸出減震極高的減震效果。

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

轉向橋為盤式制動,散熱效果好,制動力更強。輪胎尺寸為295R22.5,也可以根據要求選擇385尺寸的寬體胎。

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

輪邊減速橋具有更強扭矩更強動力性能,如今這種配置只能出現在特種車型之中。而主流干線物流運輸車型在快速運輸的今天還是以速比更小的單級減速橋作為主要配置。

國內保有量極少,實拍沃爾沃FMX清障車

單側三片鋼板懸掛比起空氣懸掛降低購置成本、具有更強的適應性。

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尿素罐則是設置在轉向橋之間,加注尿素十分方便。除了特種車型之外,干線物流運輸車輛為了提高續航里程,將大容量雙油箱所占據的空間則其布置在駕駛室右側擾流板內側,特別是在國內尿素“加注槍”沒有普及的今天,駕駛員每次進行加注過程都會特別繁瑣。

編后語:

之所以選擇進口底盤進行上裝主要考慮到車輛長期使用的可靠性,保證突發情況時的出勤率。“工欲善其事必先利其器”,唯有提升其車輛的性能才能提高突發情況下的處事能力。

總體來看,近幾年購置進口載貨底盤改裝清障車型的數量較十多年前有明顯下降趨勢,主要原因在于國產卡車的整體性能和經濟性已經有著質的提升。(文/卡家號:truckfancier)

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