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大眾開迪貨運版發布 歐版"五菱宏光"!

大眾除了發布了全新一代開迪(Caddy)的Caddy Life MPV版本外,這一次還發布了Caddy Maxi Cargo(也就是入門物流版)。新車為全系入門版本,因此造型了相比其他車型更為樸素,動力上依然提供柴油、汽油以及天然氣三種發動機

大眾開迪貨運版發布 歐版'五菱宏光'!

外觀上,全新Caddy Maxi Cargo作為一款輕型商用車,相比其他版本,造型更為樸素精干,在原有的基礎上換裝了最基本的灰色塑料保險杠,不過并沒有因材料的下降,而忘記凹造型(德國人還是有講究的);而兩側的頭燈組則換成了鹵素光源,實用是硬道理,壞了也不怕。

大眾開迪貨運版發布 歐版'五菱宏光'!

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來到側面,新車因定位的特殊性質,將后車窗全部改換密封設計,方便物流運輸;一旁的門把手和后視鏡全部為最簡單的黑色涂裝;而下方輪轂則換成了鋼材質,堅固耐用,承載力高。尾部上,新車還將尾門改為了對開式設計,以方便上下貨。

車身尺寸上,新車較上代車型數據上全面提升,長寬高分別達到了4501/1855/1797mm,軸距為2755mm。相比上一代車型,長度、寬度、軸距分別增加了93mm、62mm、73mm。

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圖片為Caddy Life MPV版

盡管外觀簡樸不少,但內部則一個不少,全新一代的大眾家族化設計語言(與高爾夫MK8相似),讓新車內飾年輕不少,6.5英寸的新一代大眾車機系統(實車為普通機械儀表),功能性和交互性有了全面提升(內嵌eSIM服務),配合上新樣式的方向盤按鍵,用戶體驗著實提升不少。此外,新車較MPV版,還進一步在中控臺下方、扶手、車門等處增加了儲物格,以滿足用戶需求。

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配置上,新車依然提供19種駕駛員輔助系統,其中6種是“全新”的,包括全新Travel Assist自適應巡航控制系統(支持全速域自動控制)、拖車輔助系統、后方交通警報系統以及側邊輔助系統。

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此外,為了進一步提升車輛內部載物空間,全新Caddy Maxi Cargo還將后懸掛改為了帶有彈簧的新型扭梁軸,因此后箱可額外增加兩個歐洲標準的貨柜的體積,讓實用性大大提升。

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動力部分,新車提供柴油、汽油以及天然氣發動機 在內的多種選項。其中,TDI柴油發動機擁有多達三種功率版本可選,最大功率分別為55kW(75PS)、75kW(102PS)、90kW(122PS);而1.2TSI汽油發動機最大功率為85kW(116PS),大眾表示,與上一代車型相比,燃油消耗降低了12%。

此外,大眾還將在部分市場推出天然氣版本車型,搭載的是1.5TGI機械增壓天然氣發動機,最大功率96kW(130PS)。

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