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攜蘇寧/買保險 中通快運能否強勢復蘇?

這幾天,各家快運公司為刺激業務復蘇,陸續祭出7折促銷刺激增收。而各家統一打7折,顯然是形成了默契,簡單來說就是陸續跟進。而據物流一圖了解,本次最先帶節奏打折的并非以往的安能快運(此前的重拋比調整和年底漲價均為安能帶節奏),而本次的打折促銷卻是中通快運!

攜蘇寧/買保險 中通快運能否強勢復蘇?

2月18日:中通快運率先中轉費打7折:

攜蘇寧/買保險 中通快運能否強勢復蘇?

然而,有意思的是,除了18號率先推出7折促銷策略外,中通快運在17號更是連發兩大策略,先是宣布上線蘇寧電商業務,后又推出整車業務,顯然這些舉措都是為了提升網點業務開發渠道,最大限度的提升疫情業務恢復進度。

2月17日:中通快運上線蘇寧電商業務:


攜蘇寧/買保險 中通快運能否強勢復蘇?

2月17日:中通快運開通整車開單權限:

攜蘇寧/買保險 中通快運能否強勢復蘇?

而就在2月19日,中通快運率先發聲,官方訂閱號宣布為全網10000余家網點從業人員購買“新冠肺炎專屬保險”。評論區也是一票較好。

2月19日:中通快運為網點從業人員購買保險:

可見,在過去的3天里中通快運可謂動作頻頻,而這背后顯然是整個快運市場恢復情況不容樂觀所倒逼的舉措。

攜蘇寧/買保險 中通快運能否強勢復蘇?

據物流一圖了解中通快遞目前快遞業務量已經恢復到12月日均的約45%,但快運貨量卻不足12月日均的15%,這相比自己的今年的超越目標——百世快運恢復進度顯然有些落后,據悉,百世快運目前已經恢復了12月日均的20%以上。

在這樣的背景下,中通快運必須有所行動,否則今年就難以達到超越百世快運的目標。

而在過去的一年里,中通快運發展可謂神速,19年12月日均貨量已經超過1.8萬噸,達到了百世快運的3/4,貨量名列第三。如今又相繼拿到融資,籌備獨立上市的中通快運,怎能在關鍵時刻掉鏈子?那么此次中通快運的舉措,能否讓業務加速復蘇?對此,你怎么看?

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