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2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

【卡車之家 原創】不知不覺又到了2019年的年末了,在這一年中,物流行業辛酸與機遇并存。今天,我們來盤點一下物流行業這一年有哪些大事兒發生,對行業有怎樣的影響。

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

投融資事件

優速快遞宣布獲得20億銀行授信

1月3日,優速快遞在9周年年會上宣布獲得來自上海銀行、中國銀行、廣東民生銀行以及廣東農商銀行共計20億人民幣的銀行授信總額。接下來,優速將發力品質建設,以品質為支點構建屬于自己的核心競爭力,將330限時達覆蓋面擴大到129個城市,在大包裹賽道中搶占先機。

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相關文章鏈接:剛剛,優速快遞宣布獲得20億銀行授信

壹米滴答完成18億融資

2019年1月14日,壹米滴答供應鏈集團有限公司(下稱壹米滴答)在官網發出公告,宣布公司完成D輪18億元人民幣融資。據悉,本次融資創中國零擔物流行業單筆融資額紀錄。

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相關文章鏈接:壹米滴答完成18億融資 創快運融資記錄

貨拉拉完成D輪3億美元融資

同城貨運平臺貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資,此輪融資額為3億美元,由鐘鼎資本、PV Capital跟投,順為資本、襄禾資本、MindWorks Ventures、零一創投等老股東也持續跟投,光源資本擔任本次融資的獨家財務顧問。

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在經濟大環境趨冷的背景下,本次融資充分顯示資本市場對貨拉拉的信心和對“互聯網+”物流的長期看好。貨拉拉方面表示,此次融資將主要用于已有業務在中國大陸及東南亞、印度市場的擴張,以及企業版、汽車銷售等新投入業務的縱深發展。

相關文章鏈接:貨拉拉宣布完成D輪3億美元融資

快遞、物流企業動態

阿里近150億拿下申通

申通快遞11日早間公告,阿里巴巴將投資46.6億元,入股申通快遞控股股東公司。公告中顯示,3月10日,申通控股股東上海德殷投資控股有限公司(以下簡稱“德殷投資”)及實際控制人陳德軍、陳小英與阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司(以下簡稱“阿里巴巴”)簽署了《框架協議》,擬新設兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司(“新公司A”和“新公司B”,合稱“新公司”)。

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德殷投資以其持有的上市公司股份對新公司出資或轉讓給新公司,出資或轉讓完成后,新公司A將持有申通29.90%的股份,新公司B將持有公司16.10%的股份。

同時,實際控制人、德殷投資擬引入阿里巴巴作為新公司A的戰略投資者:阿里巴巴通過受讓實際控制人或德殷投資持有的新公司A的股權或者向新公司A增資的方式,獲得新公司A49%的股權,阿里巴巴為此支付的對價為人民幣46.6億元。

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阿里46.6億再投申通,下一個將是韻達?

又要拿阿里100億 申通創始人兄妹大撤退

拼多多上市首份年報 年總訂單數111億筆

3月13日晚間,拼多多發布2018年第四季度及全年財報。財報顯示,拼多多2018年實現營收131.2億元人民幣,在非美國通用會計準則下(NON-GAAP)經營虧損為39.583億元。財報發出后,拼多多盤前一度急升超過5%,其后股價由漲轉跌。今年以來,拼多多累計漲幅達35.61%,投行瑞銀近日發布研報稱,拼多多的最高目標價為37美元。

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物流集錦:拼多多上半年訂單突破70億單

拼多多推出自有電子面單系統

拼多多于今年初推出自有電子面單系統,已經在短時間內迅速成長為全球第二大電子面單系統。

目前,拼多多正聯合物流生態的合作伙伴,探索農產品上行專用電子面單的可行性,嘗試對農產品物流與普通包裹做區分,以進一步推動農村尤其是邊遠地區的農產品實現大規模上行。

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多家企業跨界建物流公司

加多寶出資6000萬成立物流企業;瓜子二手車涉足物流領域,斥資5000萬成立物流科技公司;上海鳳凰企業(集團)股份有限公司控股子公司上海鳳凰自行車有限公司設立上海瑆瑗物流科技有限公司,注冊資本暫定為10,000.00萬元人民幣。就在大家認為零擔快運領域競爭進入白熱化階段的時候,“修正快運”靜悄悄地來了。

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加多寶出資!出資6000萬成立物流企業!

物流周報:瓜子二手車設立物流科技公司

又一個玩跨界 “上海鳳凰”建物流公司

物流集錦:修正做快運 全國24小時送達

順豐快運品牌發布

為了應對未來可見的競爭壓力,順豐也斥資5000萬成立了深圳市順豐快運有限公司(簡稱:順豐快運),順豐方面表示:順豐快運是更專注于高效解決客戶廠倉、倉倉、倉店、電商及日常生活大包裹等具體物流業務場景問題的子品牌。

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順豐快運:公開招募共建車隊合作伙伴!

物流企業凋零

遠成物流二次被申請破產

從第一次曝出被追債,到二次被申請破產,短短1年多的時間,遠成物流全線崩盤,圈內企業、資本無人接盤。據業內人士透露:現在遠成的自由車輛已經被投資機構和遠成內部處理的差不多了。

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無人敢接盤 遠成物流二次被申請破產

品駿快遞賣身

今年11月25日,唯品會宣布與順豐達成業務合作,即日起,唯品會將終止旗下自營快遞品駿的快遞業務,并委托順豐提供配送服務。

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

唯品會旗下品駿快遞自2013年12月9日成立以來,承擔了唯品會80%以上的快遞配送,其重要性不言而喻。唯品會成立品駿快遞,對標的自然是京東、蘇寧的自營物流體系。然而,唯品會此次剝離品駿快遞,猶如壯士斷腕。

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品駿快遞賣身背后 二三線快遞如何突圍

全峰快遞倒閉44輛運貨車低價拍賣

因為沒有及時給網點支付派件費,系統的提件費等,造成網點沒有辦法及時配送快件,也就形成了快件積壓,形成了服務的不達標。加上國家郵政局給企業進行處罰等,給全峰快遞帶來多方的負面消息;負面消息的增加,客戶不會認可,和導致了快遞攬件數量的迅速減少,周而復始的惡性循環,讓全峰快遞經營問題逐步加劇。

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

據北京市第二中級人民法院執行局相關人員說,他們院在2018年總共接到十多期對于全峰快遞的起訴案件,都是采購合同糾紛,涉及金額7000多萬。

目前,全峰快遞位于北京的分撥中心44臺車輛已經被查封,根據評估公司評估結果,44輛整體價值200多萬元,因車況較差,按照7折的折扣在京東網進行拍賣。

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全峰快遞倒閉 最后44輛運貨車低價拍賣

人事變化

優速余聯兵意外身亡 參與創建多家快遞

5月4日,優速物流有限公司發布訃告稱:該公司董事長兼總裁余聯兵因發生意外,于北京時間2019年5月2日12時許,不幸離世,享年47歲。

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優速痛失靈魂人物余聯兵 生前剛獲融資

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國家政策動態

“無車承運”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營”

交通運輸部無車承運人試點工作于2019年12月31日結束。2019年9月6日,交通運輸部、國家稅務總局發布了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》),自2020年1月1日起施行,有效期2年。

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定了!火了幾年的無車承運人更名了

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交通部發布網絡貨運服務指南等三個通知

交通運輸業、物流業稅率降至9%

2019年3月5日,國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告。報告顯示,要繼續深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建筑等行業現行10%的稅率降至9%。

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相關文章鏈接:確定了 交通運輸業、物流業稅率降至9%

23個國家物流樞紐建設名單公布

國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發改經貿﹝2019﹞1475號),共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單。

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

1、東部地區10個:天津、上海、南京、金華(義烏)、臨沂、廣州、寧波—舟山、廈門、青島、深圳

2、中部地區5個:太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙

3、西部地區7個:烏蘭察布—二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊

4、東北地區1個:營口。

相關文章鏈接:剛剛!23個國家物流樞紐建設名單公布

2019年12月底高速ETC將全覆蓋

國家發展改革委6月4日稱,到2019年12月底,全國高速公路電子不停車快捷收費(ETC)用戶數量突破1.8億,高速公路收費站ETC全覆蓋。到2025年,全國ETC用戶數量進一步提升,建成技術先進、制度完善、服務優質、運行穩定的高速公路電子不停車快捷收費體系。

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

方案明確,加大ETC基礎服務設施建設投入力度,提升收費站ETC專用車道比例。高速公路新建、改擴建及大修時,應根據通行需要,提前規劃并適度超前增設ETC專用車道。

2019年10月底前,所有車道均具備ETC服務功能,其中大中城市、新建城鎮、旅游景區周邊收費站ETC專用車道占比不低于70%。調整貨車通行費計費方式,從2020年1月1日起,統一按車(軸)型收費,并確保不增加貨車通行費總體負擔。

相關文章鏈接:全國各省ETC優惠政策匯總 最高優惠8折

5G的80%用于物聯網 今年將發放臨時牌照

1月10日,工信部部長苗圩在接受專訪時表示,今年我國將進行5G商業推廣。苗圩介紹,將來20%左右的5G設施,是用于人和人之間的這個通訊問題,80%還是用于物和物,物和人,也就是物聯網,像未來的無人駕駛汽車。今年,國家將在若干個城市發放5G臨時牌照,使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現,同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設。

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國務院取消10項物流相關行政許可事項

近期,國務院決定取消25項行政許可事項(其中物流相關10項),下放6項行政許可事項的管理層級(其中物流相關1項)。其中涉及船運相關事項8項,涉及道路運輸3項,涉及國際運輸3項。同時,從取消和下放后要求的事中事后監管措施來看,“發揮行業協會自律作用”和“建立企業信用檔案實行聯合懲戒”成為最重要的手段。

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

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國際電商、物流企業動態

亞馬遜主營業務電商將退出中國

最近,亞馬遜電商業務退出中國市場的消息在國內鬧得沸沸揚揚,引起了不少網友的討論,其中最多的便是身為海外巨頭的亞馬遜為何會在中國混不下去。

亞馬遜中國正式卻“退出中國”一說,并強調“將聚焦跨境網購,進一步深化戰略轉型,充分利用亞馬遜全球資源,優化運營效率,集中資源推動海外購業務的快速發展。”

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

相關文章鏈接:亞馬遜中國正式否認“退出中國”一說

聯邦快遞“錯送”華為包裹后又涉槍

因為中美貿易關系緊張,美國打壓華為,DHL香港等一些快遞公司開始拒收華為快件。此事件在暫告一段落之時,5月23日,有微博網友曝料,稱美國聯邦快遞(FedEx)未經許可,將華為包裹轉送美國檢查。

“送錯”華為包裹之后,截止到北京時間6月3日19:00,聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算,聯邦快遞市值開盤便將蒸發12.6億美元(約合人民幣87億元)。

2019年物流業大事件盤點 你參與了哪件

在聯邦“錯送”事件的影響還沒有過去之時,據8月18日消息,福建某運動用品公司收到由美國聯邦快遞公司承運的一美國客戶寄出的快遞包裹,內有槍支。目前,福州警方已將槍支暫扣,并開展立案調查。

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