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皮卡車系關注度排名第136名

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

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在乘用車領域,越來越多的“轎跑”充斥著我們的目光,轎跑是指雙門轎車,或外觀類似跑車,但卻擁有轎車駕乘的舒適性。轎跑車亦具備一定程度的性能表現,但又不像跑車般嚴苛。而只有將個性與高品質結合起來,才能贏得他們的青睞。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

這種被定義在轎車和跑車中間的跨界車型似乎更加得到年輕人的喜愛,談到“跨界”,那就不得不提到我們今天要介紹的主角(們)。那么在乘用車及商用車領域,什么又是大家伙的“新寵”呢?下面我們深入來了解一下。

PICK UP(皮卡),顧名思義就是很“皮”的卡車,開個玩笑。皮卡又名轎卡,是一種駕駛室后方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。沒錯,皮卡屬于輕型載貨汽車。

當然有些人也許會認為皮卡屬于轎車和貨車的雜交品種,但我感覺它更像是“混血兒”,相比于轎車它有承載性和通過性的優點,相比于輕卡微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求(雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機)。甚至它的功能性更為強大,既可作為專用車、多用車、公務車、商務車,也可作為家用車,用于載貨、旅游、出租等使用。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

早在上世紀20年代,皮卡產品便首先誕生在美國,它在美國是一種非常實用和普遍的交通工具,并且深受美國人的熱愛,它是美國現代牛仔文化的象征。隨著美國皮卡市場的繁榮,皮卡也向世界其他地區延伸。20世紀90年代初,皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快,大部分品牌已具備了標準、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。

政策對于市場往往有明顯的引導作用,隨著皮卡解禁政策的逐步落實,不少自主品牌的皮卡車型設計也從之前單純的工具車,逐步加入了家用元素在內,因此近兩年皮卡在國內的發展可以說是日新月異,但在迎來春天的同時競爭也愈發激烈。

今天我們要介紹的主要是國內自主品牌中的高端產品。

“PICK UP”ONE之域虎家族“大哥”,江鈴域虎9

江鈴旗下目前已有域虎3域虎5域虎7、域虎9,從車型命名便能看出,域虎9將成為域虎家族的全新旗艦產品。當然售價那也是相當“美麗”,超20萬的落地價那簡直是相當自信,究竟是什么讓它如此任性?下面咱們就一起來細細品味。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

從正面看到域虎9,你可能會以為它是一輛“奔放”的SUV,直到看到了它的側面,你才會發現這家伙真不愧“大哥”的稱號。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

尺寸方面,官方給出的數據是車身尺寸5035×1905×1835mm,軸距3085mm,貨箱尺寸1475×1475×500mm。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

域虎9搭載Ford puma2.0T柴油國六渦輪增壓發動機,最大功率104kw,最大扭矩340N.m。與2.0T發動機相匹配的是來自ZF的8AT手自一體變速箱,延續ZF一如既往的高傳低效率、換擋平順等優點。

前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,后懸架為整體橋式6片鋼板彈簧,具有出色的承載能力。雙六輻式輪轂的時尚樣式,輪胎采用規格為265/60R18的瑪吉斯BRAVO A/T輪胎。制動形式前后均為盤剎。

為什么它要算作一款高端產品呢,重點還在下面:

①沉穩霸氣的外觀,美式大皮卡設計風格;

②內飾完全符合豪華二字,用料配置接近SUV;

③L2級別的ADAS駕駛輔助系統包括:自適應巡航,車道保持,碰撞預警,自動剎車等功能;

④四驅系統,并提供6種駕駛模式;

⑤電子手剎,天窗,自動防炫目后視鏡;

⑥無鑰匙進入系統及一鍵啟動功能;

⑦配備10英寸中控大屏,搭載科大訊飛語音智能系統。

對于這輛域虎9,全面貼近SUV的設計理念肯定會吸粉更多對皮卡車型感興趣的普通家用消費者,從而打開皮卡市場的新入口。

但在售價方面我們不難發現,域虎9的售價已經直逼進口皮卡車型,縱使產品力出色,但要讓消費者心甘情愿為之買單,也并非易事。因此,結合價格和配置都不得不認定域虎9可以作為國內高端皮卡之一。

“PICK UP”TWO之深度打造“巨無霸”,長安凱程F70

由長安汽車全資子公司長安凱程與歐洲最大的輕型商用車企業——PSA集團(法國標致雪鐵龍)深度合作打造的凱程F70系列,將于本月正式上市并屬于一款定位銷往全球的車型。

凱程F70涵蓋汽油機、柴油機,兩驅、四驅,手動變速箱、自動變速箱,單排、雙排車身,長軸距、短軸距及電動版等19個車系,包含100多款車型。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

長安凱程F70要比日系皮卡更具品質感,相比于美式皮卡,又多了些時尚氣息。獨樹一幟的歐式皮卡造型理念開始在長安凱程F70上出現。

歐式皮卡是一個全新的車系概念,始于2017年下半年登場的奔馳X-Class,隨著長安凱程F70的出現,高端皮卡的精致和質感再次得以展現得淋漓盡致,而長安凱程F70的造型風格,當然是源于老牌歐洲車企法國PSA的血統。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

外形設計固然是霸氣十足,但我個人看來,它給人最大的視覺沖擊,還是源自于它的大尺寸規格。最直觀的便是車寬,長安凱程F70的車身寬度達到1930mm。

并且車身長度也有5330mm(據說還有長軸距車型,整車和貨箱都更長),在國產皮卡里面絕對稱得上是“巨無霸”。該標準軸距車型的貨箱尺寸為1600×1590×500mm,空載時載貨平臺高度(尾箱門離地高度)約910mm。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

長安凱程F70有多種動力可選,有載重運輸常用的柴油(渦輪增壓)發動機(包括云內德威D20發動機 ,2.0L排量最大功率110kW及江西五十鈴VN系列發動機 JE4D25,2.5T排量最大功率95kW),另外也有沈陽三菱的2.4T汽油動力可選。

目前該車的幾種動力鏈均為匹配6擋手動變速箱,更為傳統,據透露后期將會有匹配自動變速箱(AT)的車型。前懸架為雙叉臂獨立懸架,后懸架為非獨立整體橋配鋼板彈簧,載重車輛的常規設計,承載力強、可靠性高。

且目前正在開發多連桿獨立后懸架車型,更偏重與駕乘舒適性。但畢竟皮卡作為有運輸需求的工具車,還是整體橋更為可靠實用。

作為一款法系“巨無霸”,我們再關注下它細節上的亮點:

①最新一代皮卡的造型比例,體形高大,更具力量感;

②懸浮式的10寸中控大屏搭載長安in Call3.0系統;

③空氣凈化系統,有效解決霧霾天氣的空氣質量問題;

④車頭、車尾、兩側安裝3D高清攝像頭,360度觀察車身;

⑤兩驅四驅車型可選,四驅車標配ESC車身穩定系統、牽引力控制系統、差速鎖。

長安凱程F70的特色,就在于它在“乘用化”的設計上,外觀、內飾、配置這些看似“表面”的東西,一個都沒缺,同時又給人良好的駕乘體驗。

更重要的是,它沒有丟掉皮卡“商用”的屬性,依然在載重運輸方面具備較強的實用性。因此他屬于一款實實在在的高端“商用”皮卡,相信它一定能在未來的市場上占一席位。

“PICK UP”THREE之“頂級流量”炮,長城炮系列

長城炮是基于長城汽車全新P71平臺打造,是新平臺推出的首個產品。長城皮卡炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款車型。更安全、更舒適、更輕量化,拓展性更強,可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式的百余款車型。

長城炮品牌,是中國首個全球化皮卡品牌,將開啟全球新一代皮卡的序章,重塑全球皮卡勢力版圖,劍指世界前三!

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

長城炮全新標識由字母“P”演化而成,它代表著“POWER力量與實力”、“PK挑戰與創新”、“PERFECT完美與極致生活”三重含義,象征長城炮追求的精神內涵。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

長城炮商用皮卡側身與乘用皮卡差別不大,都是堅毅硬朗的風格,不同之處主要在于輪拱、輪轂、后視鏡以及貨箱架。

車身尺寸方面,商用皮卡擁有兩種尺寸,標箱版車身尺寸為5362×1883×1882mm,貨箱尺寸為1520×1520×538mm;長箱版車身尺寸為5602×1883×1882mm,貨箱尺寸為1760×1520×538mm。

國產豪華皮卡TOP3,誰才是你的最愛?

動力配置上商用皮卡共有9款車型,分為汽油/柴油、標箱/長箱、兩驅/四驅等,均滿足國六排放。

汽油版搭載了與乘用皮卡相同的2.0T GW4C20B汽油發動機,最大功率140kW,最大扭矩360N·m;柴油版則采用了入選"中國心"十佳發動機的2.0T GW4D20M柴油發動機,最大功率122kW,最高車速155km/h,百公里油耗在8L左右。

變速器方面,炮系列商用卡可分別搭載6MT/AT變速箱,乘用皮卡則是作為中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架的皮卡車型。

底盤方面,長城炮商用皮卡后懸架采用的是更加結實,更加適合商用皮卡的整體橋式加鋼板彈簧結構。長城炮商用皮卡在細節設計上與乘用皮卡存在少許差異,而主要差異體現在底盤懸架方面。

既然作為高端皮卡的推薦,那必須要看看“頂級流量”在乘用皮卡上是怎么用心的:

①具備轎車的舒適性,SUV的越野性,旅行車的休旅性以及輕型貨車的裝載性,多用途的特質,一車抵四車使用;

②6向主駕電調座椅、座椅電加熱、雙溫區自動空調、100余處隔/吸音處理;

③采用全新車聯網技術,實現包括智能語音控制、智能動態信息服務等功能;

④搭載L2級別自動駕駛技術,匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能,可實現輔助駕駛、環境感知、規劃決策等功能;

⑤搭載8AT+2.0T發動機、TOD智能四驅,整車高強度籠型車身;

⑥最新一代博世9.3版本的ESP;

⑦搭載360環視,倒車影像、并線輔助、智能前視、12雷達探頭等;

⑧自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測。

其實長城皮卡作為中國皮卡的鼻祖可以這么說長城皮卡的發展歷程就是中國皮卡的發展史。

皮卡經歷了工具車時代(主要為貨運為主)、多用途商用時代(以商用為主,兼顧乘用)再到多用途乘用時代,在消費升級、需求升級驅動下,皮卡已經開始呈現出乘用化、智能化、網聯化、定制化和清潔化的“五化新生態”。

長城炮的誕生,意味著長城皮卡正全面加速全球化進程,開啟皮卡乘用化時代,引領具有中國特色的皮卡文化。高端的長城炮已經奠定了中國皮卡的文化,相信劍指前三不是夢!

結語

種種跡象表明,隨著政策的放開,皮卡勢頭必定會涌上,今年也將成為我國皮卡市場非常重要的一年。

當然已經上市的新車和即將再到來的車市旺季,難免少不了高端皮卡的激烈競爭,也希望國內各大車企通過自己的市場定位及硬實力獲得自己的話語權,國產不缺高端,國產精品大勢所趨!以上就是今天要推薦的三款PICK UP。(文/卡家號:SCANIA的勇氣)

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江鈴 域虎9 2019款 2.0T汽油 205馬力 自動 兩驅 雙排SUV級智能皮卡
指導價:暫未上市
類   別:皮卡
發動機:
變速箱:8擋自動
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