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發動機機油為什么會進水?原因很關鍵!

發動機機油進水是比較常見的故障之一,但是如果不能得到及時處理會帶來較為嚴重的后果。例如發動機曲軸、連桿等重要部件變形,造成發動機抖動,更嚴重的還會使得發動機報廢。

發動機機油為什么會進水?原因很關鍵!

如何判斷機油進水了呢?這里有四種檢查方法可供參考。

1、觀察機油的外觀狀態,可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色,而含有水的機油會呈現不透明的褐色或土黃色。

2、檢查冷卻液中是否含有機油,如果發動機的某些部件損壞,那么發動機冷卻液就會進入潤滑系統和機油摻和到一起,水箱冷卻液中也會發現滲入的機油,很容易就能辨別出來。

發動機機油為什么會進水?原因很關鍵!

3、如果發動機機油進水,則會與冷卻液在高溫環境下會發生化學反應,形成乳化液。檢查油尺會發現上面呈現白色,并伴有泡沫。

4、當機油中含有大量的水分,機油的油面就會升高。此時,我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。

發動機機油為什么會進水?原因很關鍵!

關于機油是否進水,我們可以通過對機油的外觀顏色,對機油的油面高度,對機油冷卻液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷。

那么好端端的機油為什么會進水呢?引起機油進水的原因有哪些?

1、發動機水堵漏水

由于水垢的腐蝕造成水堵銹透,冷卻水會從水道進入油道,直到油底殼。這種原因很常見,所以要經常檢查水堵。

發動機機油為什么會進水?原因很關鍵!

2、機油散熱器破損

散熱器管路發生破損,散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面,從而導致機油進水。

3、缸套出現裂紋

當冷卻水與工作中的缸套接觸,就容易產生裂紋,一旦發生裂紋,冷卻水就會直接進入氣缸,并通過缸壁進入油底殼,這就會使得機油變白,而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。

在一般情況下,缸套是不容易出現裂縫的,但有些情況,例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導致結冰,這種情況有可能會使缸套裂縫。

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4、缸套密封圈破損

缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因,所以在排查故障原因的時候,一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

5、氣缸墊破損

如果氣缸墊發生損壞,水循環的速度又快,水道內的水就會流進機油油道,造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一,在每次拆卸完機器后,盡量使用新的汽缸墊,以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。


發動機機油為什么會進水?原因很關鍵!

如果真的遇到發動機進水又要怎么做呢?

此時不要二次啟動發動機,需要有專業的維修工對發動機內部積水進行清理,接下來從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查,確定機油進水的原因,然后做進一步處理。

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