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信息部詐騙升級,卡友們小心花錢打水漂

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物流行業熱點資訊分享

物流業內人士眾所周知,通過信息部介紹貨源、車源一般是需要交一筆信息費用的,價格普遍在幾百元不等。這筆費用相信幾乎每一位司機師傅都交過,甚至還有不少人受過騙。

信息部詐騙升級,卡友們小心花錢打水漂

市場上正規的信息部還是有很多的,然而只要遇上了坑人的團伙,錢財的損失就在所難免了。并且物流行業內,對于這類中介費用的收取并沒有完善的法律法規,這就可能會導致騙局不斷升級,致使更多司機師傅成為受害者。

1.表面幫忙找貨,實則賭博詐騙

這種情況已經從坑人升級成純粹的詐騙,搭建了一個物流信息部的空殼子,設好圈套等著年輕的司機師傅們來接收“宰割”。

首先,詐騙團隊會在物流群里發布虛假的貨源信息,等駕駛員有意向咨詢后便以需要來信息部簽訂合同為由,將駕駛員引來信息部。只要去了他們的信息部,騙局就“成功”了一半。

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當駕駛員到達后,信息部反而悠閑了起來,先以各種理由推脫簽運輸合同,又明確表示,等貨主通知可以裝貨時再收取信息費。這一切都看似合情合理,沒有交錢也使駕駛員放松了警惕。

這時,周圍有同樣等待裝貨的“駕駛員”開始提議打牌,并鼓動大家都娛樂一下。從這里開始,詐騙團伙團伙成員紛紛出動,他們會先發一些好牌對駕駛員進行誘導,等駕駛員嘗到甜頭之后,便開始合伙騙取賭資。

對于不參與賭博的駕駛員,便會提出這筆訂單與貨主有糾紛,取消了。雖然沒被套取錢款,但是浪費掉的時間誰來補償呢。

2.拉綠通,規則多

對于想拉綠通的師傅們來說,一定要做好壓車的心理準備,甚至還需要承受沒有壓車費補償。大多數信息部在找車時都會宣稱“不壓車,車到就卸貨”,這種與實際情況不符的說法似乎在業內已經算不上騙局,大家都已經司空見慣了。

然而信息部聯合貨主一起坑司機,就未免有些令人心寒了。在簽訂合同或者口頭協議時,信息部對于時效、附加費用以及壓車費等只字不提,對于沒有拉綠通經驗的師傅們,自然也想不到這么周全。

信息部詐騙升級,卡友們小心花錢打水漂

開始運輸之后,問題便接二連三的到來:

①首先綠通貨對時效要求高,如果沒有事先談好時間,很有可能貨主會以此進行時效罰款;

②一般綠通貨涉及進蔬菜水果市場,是需要交進場費的(前四后八200元或者一天幾十元);

③說好每天結算壓車費,結果最后只發了運費就被貨主和信息部雙方拉黑了。

所以要拉綠通的話,司機師傅們一定要和信息部簽好合同,并且在上面明確注明時效時間。對于運費可以先結算再進市場,不結算壓車費不挪車。當然這些都只能盡量維護司機們的利益,若想規范整體行業行為,任重而道遠。

3.為賺取信息費,提供不準確貨源

為了能夠快速找到車輛,并收取其信息費,這些信息部往往提供不準確的貨源給司機。比如噸位、裝卸貨時間不準確,或者貨物中有限制物品,只能晚上送貨導致時效罰款等。

信息部詐騙升級,卡友們小心花錢打水漂

出現這種情況,信息部明確表示不退信息費,有些司機師傅怕錢打了水漂只好硬著頭皮承運。不過小編這里要提醒各位師傅,需要認清哪些貨品屬于危險品類,普通貨車不能進行運輸,否則沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,要處3萬元以上10萬元以下的罰款。(文/卡家號:卡奇)

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