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長途跑車被“壓貨” 該給的錢可不能少

長途跑車被“壓貨” 該給的錢可不能少

【卡車之家 原創】卡車司機經歷長途跋涉來到收貨方地點,卻被告知節假日倉庫沒人收貨,需要等假期結束,壓車2-3天,才能卸貨。對于時間就是金錢的卡車司機來說,這怎么等得起?

●  提前溝通很重要 約定好時間

長途跑車被“壓貨” 該給的錢可不能少

臨近節假日,不少上班族的心已經飄向遠方,迫不及待的迎接假期到來。為了避免倉庫沒人收貨,壓車的情況發生。在這期間送貨,首先得確認運輸距離和時間是否合適,要么趕在節假日前把貨送到,要么就在節假日之后。如果剛好在節假日期間,倉庫又沒人值班的話,只有等著被壓車了。

其次,一定要提前與收貨方電話聯系。特別在節假日前一天,倉庫很可能會提前停止收貨。送貨前,與收貨方確定達到時間,以及確定是否有人收貨。

長途跑車被“壓貨” 該給的錢可不能少

之前有個朋友和我聊到,由于接貨沒注意時間,跑到倉庫后才發現是中秋節,電話聯系收貨方卸貨,別人壓根不收。說是節假日期間,沒有提前打電話通知,就沒有安排值班人員收貨。沒辦法,在那兒足足等了三天時間,直到中秋節結束。

他回來后告訴我,本來他其實能夠提前到收貨點。但當時接貨時,說貨要的不急,叫他慢慢來,別把貨弄壞就行。結果,裝了貨后沒有馬上跑,和朋友在外面喝了酒,第二天才出發。

●  壓車別怕 記住這幾點

長途跑車被“壓貨” 該給的錢可不能少

如果確實發生了因節假日等原因,而導致壓車的情況發生,卡車司機也要積極的去和收貨方與發貨方進行協調,去爭取最大的權益。

一、收壓車費。

已經提前和收貨方約定了收貨時間,但因節假日或某些原因而導致收貨方無法收貨的情況。

壓幾天車,按照一定比例收取“壓車費”。壓車可以,但咱不能白等幾天是吧。既然已經約定好了時間,收貨方沒有按時收貨,從而導致卡車司機幾天不能跑貨,只有等著,這筆費用必須有人承擔!

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二、給加班費。

這個就比較靈性了,適用于卡車司機因自身等原因,例如沒有提前與收貨方聯系,而導致節假日沒安排工作人員值班的情況。

電話聯系收貨方,提出給予適當的“加班費”,至于給多少,按照收貨時間長短,收貨人過來的距離等因素,看著給吧。有卡友遇到給100元就能收貨的,也有給300元才收貨。總之,不能虧本,比較考驗司機溝通能力。

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三、與發貨方溝通。

適用于所有情況,例如提前與收貨方打了電話,溝通無果,別人節假日就是不收貨。

由于發貨方的貨物還在車上,這時與他協調會比較容易。遇見收貨方節假日不收貨情況,找發貨方溝通,他和收貨方協商會更加容易。如果產生壓車費、加班費等費用,也可嘗試先和發貨方溝通,讓他來進行協調。

遇見了節假日不給卸貨壓車的情況,卡車司機一定要保持冷靜,不要情緒激動與收貨人進行言語爭辯。適當的動之以情,曉之以理,合理的與收貨人、發貨方溝通,卡車司機的辛苦,大家都會予以理解。如果遇到太過分的情況,可適當通過法律維權等手段,保護自己正當權益。(文/龔弋新)

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類   別:牽引車
發動機:濰柴WP13.500E501
變速箱:法士特12JSDX240T
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